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    單梁起重機施工設計方案-未來重工 時間:2020-11-11 16:39:57 編輯:未來重工

    單梁起重機械的軌道主要通過焊接壓板或螺栓壓板固定在支承梁上。電動單梁起重機的軌道裝置調試十分重要,尤其是鋼軌接頭的處理直接影響到起重機的使用效果。

    單梁起重機軌道接頭焊接前應預熱,防止軌道部分硬化,降低軌道使用應力。由于受熱不均勻,軌道發生塑性變形,簡單發生裂紋或脆性斷裂。焊接時,有必要逐層焊接。每層焊接完成后,需求清理焊縫外表,才干進行下一步焊接。每層焊接完成后,對焊縫缺乏的部位進行補焊。

    操作方式:遙控替代手柄式;單梁起重機主副起升組織:兩個改為一體式,原有的兩個手柄十分不方便。如果要使用副鉤,有必要先放下主鉤,然后再操作副鉤;快、慢鍵由分體式變為一體式。集成式可完成動作的連續性,低速作為快速的有效緩沖。大車、小車運轉方向:從瞬時發動到軟發動,大車電控體系采用變頻調速體系,完成運轉速度從0-30min/M斜度緩慢加快,減少發動沖擊,完成精準定位。

    單梁起重機軌道裝置前,應鏟除起重機軌道接頭鄰近的油污和鐵銹。鋼軌焊接前,應在鋼軌端部預先墊上40mm墊板,并將鋼軌固定在軌道梁上。每個鋼軌接頭鄰近至少設置4個固定點。軌底焊接完成后,松開壓板,將軌端緩沖部分降至20mm,并擰緊夾緊螺母。焊軌腰時,墊板、壓板應逐漸拆除,同時應密切注意前后鋼軌,保證鋼軌間隙,操控直線度,防止起重機輪對通過鋼軌接頭時發生反常響聲。

    單梁起重機電氣體系:由步進操控到綜合操控,保護方便。當車輛起動時,警告燈將交替閃爍。裝置了警鈴。起吊重物時,可通過遙控按鈕連接,提醒他人。送料體系考慮為兩臺單梁起重機,用戶方案今后再裝置一臺單梁,所以這次咱們預留了足夠的容量。

    最終,鋼軌接頭部分需求打磨。鋼軌焊接接頭加熱消除應力,冷卻至大氣溫度后,鋼軌頂部和兩側的焊縫進行打磨。當焊接凸度過大時,用砂輪打磨機打磨至與軌頭平齊,最終打磨外表。

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